CWC تۇرۇبا rete بېتون ئېغىرلىق قەۋىتى)
تۇرۇبا دائىرىسى: 6 ″ - 48 ″ (زاكاس تالونى 60 ″)
سىر قېلىنلىقى: 25 - 150 مىللىمېتىر
بېتون زىچلىقى: 3040 - 3500 كىلوگىرام
مۇستەھكەملەش: پولات تور ، پوپروپولىن تالاسى ، خۇرۇچ
سىر تۈرى: ئېغىر بېتون ئېغىرلىق پەردىسى ، CWC نى ياخشىلاش
ئانود ئورنىتىش: كاتولىك قوغداش ئۈچۈن بىرلەشتۈرۈلگەن ئىختىيارى قۇربانلىق ياكى ICCP ئانود
مېخانىكىلىق پايدىسى: سەلبىي قوزغىلىش ، سۈركىلىشكە قارشى تۇرۇش ، تەسىرنى قوغداش ، ئۇزۇن - ئۇزۇن مۇددەتلىك چىداملىق
قوللىنىشچانلىقى: دېڭىز سىرتىدىكى تۇرۇبا يولى ، سۇ ئاستى پاراخوتى ئېقىمى ، سازلىق ۋە دەريا ئېغىزى ، قۇرۇقلۇققا چىقىش ئۇسۇلى
ئاساسلىق ئەۋزەللىكى: ئىختىيارى زىچلىق ھەل قىلىش چارىسى ، مەيدان - كەپشەرلەش ماسلىشىشچانلىقى ، ئىسپاتلانغان دېڭىز سىرتىدىكى ئىقتىدار
cWC تۇرۇبا مەنىسى
CWC تۇرۇبا(بېتون ئېغىرلىق قاپلاش) پولات تۇرۇبا يولىغا قوللىنىلغان مەخسۇس تاشقى سىر بولۇپ ، دېڭىز ۋە سازلىق مۇھىتىدا پاسسىپ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ، مېخانىكىلىق قوغداش ۋە ئۇزۇن - ئۇزۇن مۇددەتلىك مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. CWC ئاددىي چىرىتىش قەۋىتىگە ئوخشىمايدىغىنى ، - چىرىشكە قارشى سىستېمىغا قويۇق بېتون قەۋەت قوشىدۇ ، كۈچلۈك گىدرودىنامىكىلىق كۈچلەر ياكى ھەرىكەتچان تۇپراقلاردىمۇ تۇرۇبا يولىنىڭ بىخەتەر ۋە مۇقىم بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
CWC تۇرۇبىسى ئىنتايىن مۇھىم:
- سۇ ئاستى تۇرۇبا يولىتېيىز ۋە چوڭقۇر سۇ تۈرلىرىدە
- دەريا ۋە سازلىق ئېغىزىبۇ يەردە ئۆرلەش قارشىلىقى ئىنتايىن مۇھىم
- قۇرۇقلۇققا يېقىنلىشىشدولقۇن ، دېڭىز دولقۇنى ۋە ئېقىننىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان
دېڭىز سىرتىدىكى تۇرۇبا يولى چوقۇم تۇرغاندادېڭىز ۋە يول ئۈستىدە، سېتىۋالغۇچىلار تاللايدۇبېتون ئېغىرلىقى (CWC)ئۈچ ئەمەلىي سەۋەب بىلەن: ئۇ قوشۇلدىسەلبىي ھاياجانلىنىشئۆرلەشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ، ياخشىلاشدېڭىزنىڭ مۇقىملىقىتوك ۋە دولقۇن ھەرىكىتىگە قارشى ، ھەمدە تەمىنلەيدۇمېخانىكىلىق قوغداشبىر تەرەپ قىلىش ، قاچىلاش ۋە ئۇزۇن - قەرەللىك دېڭىز ئالاقىسى. Octal تۇرۇبىسى CWC نى ماسلاشتۇرۇلغان ئورالما سۈپىتىدە تەمىنلەيدۇ - ئاساسى تۇرۇبا + anti - چىرىتىش قەۋىتى (3LPE / FBE / 3LPP) + بېتون ئېغىرلىق پەردىسى - شۇڭا بۇ سىزىق مۇقىملىق ھېسابلاش ۋە قۇرۇلۇش تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.
CWC تۇرۇبا ئۆلچىمى ۋە ئۆلچىمى
Octal تۇرۇبا خەلقئارا دېڭىز تۇرۇبا يولى ئۆلچىمىگە ئاساسەن CWC تۇرۇبا ئىشلەپچىقىرىدۇ:
- ISO 21809-5- تۇرۇبا توشۇش سىستېمىسىنىڭ بېتون ئېغىرلىقى
- DNV - RP - F110 & DNV - OS - F101- دېڭىز سىرتىدىكى تۇرۇبا مۇقىملىقى كۆرسەتمىسى
- تۇرۇبا چوڭلۇقى:4 ″ - 48 ″ (زاكاس تالونى 60 ″)
- چاپلاش قېلىنلىقى:25 مىللىمېتىر - 150 مىللىمېتىر
- بېتون زىچلىقى:3040 - 3500 kg / m³ (ھەر بىر تۈرنى تەڭشىگىلى بولىدۇ)
- تۇرۇبا ئۇزۇنلۇقى:8 - 18 مېتىر ئۆلچەملىك ، ئىختىيارى ئۇزۇنلۇقى بار
cwc تۇرۇبا قاپلاش ياساش جەريانى
(1) يەر يۈزى تەييارلىقى
قوللىنىش3LPE - چىرىتىش قەۋىتى(FBE primer + چاپلاشتۇرغۇچ + پولىئېتىلېن ئۈستى چاپان)
يەر يۈزى يىرىكلىشىپ ، بېتوننىڭ مۇۋاپىق چاپلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ
(2) مۇستەھكەملەش ئورنى
تۇرۇبا ئەتراپىغا ئورنىتىلغان پولات تور ياكى سىم قەپەس
پولىپروپىلېن تالاسى يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىنى كۈچەيتتى
(3) كونكرېت ئىلتىماس
ئېغىر بېتون ئېغىرلىق پەردىسى: كونترول قىلىنغان بىرىكمە ماددىلار بىلەن قويۇق بېتون
بېتون ئېغىرلىقتىكى قاپلاش (ICWC): توسۇش ئارقىلىق قوللىنىلغان بېتون ، يۇقىرى باغلىنىش كۈچى ۋە زىچلىقىنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
(4) Anode قاچىلاش
چىرىشنىڭ تولۇق قوغدىلىشىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، قۇربانلىق ئانود ياكى تەسىرلەنگەن نۆۋەتتىكى ئانودلار دائىم CWC {{0} ated قاپلانغان تۇرۇبا يولىغا بىرىكتۈرۈلىدۇ:
ئانود تىپلىرى: ئاليۇمىن ، سىنىك ياكى MMO (ئارىلاشما مېتال ئوكسىد) ئانود
قاچىلاش:CWC غا قىستۇرۇلغان قەۋەت ۋە توك بىلەن تۇرۇبا بىلەن باغلانغان
ئىقتىدارى: دېڭىز سۈيى ۋە سازلىق شارائىتىدا كاتولىك قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ ، تۇرۇبا ئۆمرىنى 20-40 يىل ئۇزارتىدۇ.
(5) Curing & Finishing
مېخانىكىلىق قۇۋۋەتكە ئېرىشىش ئۈچۈن بېتوننى كونترول قىلىش
ئاسان كەپشەرلەش ئۈچۈن تۇرۇبا ئۇلاش ياكى كېسىش.

TheCWC تۇرۇبا سىرلاش جەريانىپەقەت «بېتون قوشۇش» بولۇپلا قالماي. سۈپەت نەتىجىسىنى كۈچەيتىش {{1} up يۇقىرى كۆتۈرۈش ، كونترول قىلىش ۋە ئاخىرلاشتۇرۇشنى قارار قىلىدۇ - ، چۈنكى كۆپىنچە مەيدان مەسىلىسى بېتون - ھەقسىز ئۇچىدا قىرغاق بۇزۇلۇش ، يېرىلىش ياكى ناچار ئۆتكۈنچى ھالەتتە كۆرۈلىدۇ.
- Surface تەييارلىق ۋە ئاساسى قاپلاش جەزملەشتۈرۈش: كونكېرت قوللىنىشتىن بۇرۇن - چىرىتىش قەۋىتى دەلىللەنگەن.
- كۈچەيتمە ئورنىتىش: تور / قەپەسنىڭ ئورنى تەكشۈرۈلگەن ، شۇڭا يۈك بىر تەرەپ قىلىنغاندا بېتون بۇزۇلمايدۇ.
- كونكېرت قوللىنىشچان پروگرامما: - نى بەلگىلىك قېلىنلىقتا كونترول قىلىڭ.
- كونترول قىلىنغان داۋالاش: توشۇش جەريانىدا قىرلارنىڭ يېرىلىپ كېتىشى ۋە بالدۇر يېرىلىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
- ئاخىرلاشتۇرغۇچ: بېتون - ھەقسىز ئۇچى ۋە كەپشەرلەش ئۈچۈن پاكىز ئۆتۈش (زۆرۈر تېپىلغاندا).
مېخانىكىلىق ۋە قوغداش خۇسۇسىيىتى
- سەلبىي بوياق: تۇرۇبا يولىنىڭ سۇ ياكى سازلىق ئورنىدا سۇ ئاستىدا ۋە مۇقىم تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ كۆتۈرۈلۈشىگە ئۈنۈملۈك تاقابىل تۇرالايدۇ.
- مېخانىكىلىق قوغداش: قاچىلاش ياكى مەشغۇلات جەريانىدا لەڭگەر سۆرەش ، يۈك ساندۇقى ۋە بىۋاسىتە تەسىرگە ئوخشاش تاشقى تەھدىدلەردىن مۇداپىئەلىنىش.
- Abrasion Resistance: دېڭىز سۈيىنىڭ يۆتكىلىشى ، ئوكيان ئېقىمى ۋە تاش ياكى سۈركىلىش يۈزلىرى بىلەن ئۇچرىشىشقا بەرداشلىق بېرىدۇ.
- يېرىلىشقا قارشى تۇرۇش: مۇستەھكەم بېتون ئېگىلىش ، بېسىمنى بىر تەرەپ قىلىش ۋە مەشغۇلات يۈكىنى سۇندۇرماي بەرداشلىق بېرىدۇ.
- ئىختىيارى ئىسسىقلىق ساقلاش: قوشۇمچە قاتلاملارنى بىرلەشتۈرۈپ ، چوڭقۇر سۇ ئېقىمى ۋە دېڭىز ئاستى مۇھىتىدىكى سۇيۇقلۇقنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى ساقلايدۇ.

بېتون ئېغىرلىقتىكى سىرلاش زاۋۇتى
يۇقىرىدىكى مېخانىكىلىق پايدا پەقەتبېتون ئېغىرلىقتىكى سىرلاش زاۋۇتىئادەتتە ئەمەلىي ئەشيا ئوبوروتىدا مەغلۇپ بولغان ئۆزگەرگۈچى مىقدارنى كونترول قىلىدۇ - ئايرىش ، گىرۋەك شالاڭلىشىش ، بالدۇر يېرىلىش ۋە ھەر مېتىرنىڭ ئېغىرلىقى بىردەك ئەمەس. سېتىۋالغۇچىلار نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ يەردە «CWC تۇرۇبىسى» مەلۇم لىنىيىدىن قوبۇل قىلىش خەۋىپىگە ئايلىنىدۇ. Octal تۇرۇبا زاۋۇتى - دەرىجىلىك كونتروللار بىلەن CWC تەمىناتىنى يۈرگۈزىدۇ ، شۇڭا سىزنىڭ سىرلاش قەۋىتىڭىز {{4} up يۇقىرى بولۇپ ، توشۇش ، كۆتۈرۈش ۋە بىر تەرەپ قىلىشتا - نى ساقلاپ قالىدۇ.
- ئارىلاش كونترول (زىچلىق بىردەكلىكى):بىز سېمونت / ئومۇمىي / سۇ نىسبىتى ۋە تۈركۈمگە بۆلۈپ ئىنتىزامنى كونترول قىلىپ ، بەلگىلەنگەن زىچلىقنى ئۇرۇپ ، ئاجىز رايون ۋە ئۆزگىرىشچان سۇنىڭ ئېغىرلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئايرىشنى ئازايتىمىز.
- مۇستەھكەملەش - up (spalling ئالدىنى ئېلىش):تور / قەپەسنىڭ ئورنى كونكېرت ئورۇنلاشتۇرۇشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈلۈپ ، ھويلىغا كۆتۈرۈلگەندە ياكى تەسىر قىلغاندا يەرلىك نېپىز رايونلارنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
- داۋالاشنى باشقۇرۇش (يېرىلىشنى كونترول قىلىش):ۋاقىت / تېمپېراتۇرىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش كىچىكلىتىلگەن يېرىلىشنى ئازايتىپ ، توشۇلغاندىن كېيىن ياكى دەسلەپكى بىر نەچچە ئايلىنىش دەۋرىدىن كېيىن كۆرۈلىدۇ.
- بىر تەرەپ قىلىش قائىدىسى (قىر ۋە ئاخىرقى زىيان):كۆتۈرۈش نۇقتىلىرى ، قىرلارنى قوغداش ۋە ئاخىرقى قوغداش قوللىنىلىدۇ ، سىر {{0} ating نىڭ ئۇچىدىكى ئۆزەكنى ئازايتىدۇ.
مەيدان بىرلەشمە ۋە كەپشەرلەش ماسلىشىشچانلىقى - دېڭىز سىرتىدىكى قۇرۇلۇش ئۈچۈن ياسالغان
دېڭىز سىرتىغا تارقالغان ۋاقىتتا ، CWC تۇرۇبىسى پەقەت «ياخشى»كەپشەرلەش ۋە مەيدان بىرلەشمە سىرنى ئاستىلاتمايدۇ. بېتون دېڭىز سۈيىدىكى تۇرۇبىنى قوغدايدۇ ، ئەمما ئۇچى توغرا تەييارلىق قىلىنمىسا ، خىزمەتچىلەر ۋاقىتنى ئىسراپ قىلىپ ، قىرغاقنىڭ بۇزۇلۇشىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ ھەمدە مەيدان بوغۇمىنى - قايتا ئىشلەيدۇ ، ۋاقىت جەدۋىلى خەۋىپى ۋە رەت قىلىش خەۋىپى ئەڭ يۇقىرى بولىدۇ.
ئوكتال تۇرۇبىسىنىڭ قانداق قىلىپ بېتون ئېغىرلىق قەۋىتى ياسىغانلىقى دېڭىز-ئوكيان قۇرۇلۇشى ئۈچۈن ئەمەلىيمۇ؟
ھەقىقىي كەپشەرلەش ئەمەلىيىتىگە ماس كېلىدىغان بېتون - ھەقسىز ئۇچى
- بېتون كېسىش (CWC - ھەقسىز ئۇزۇنلۇق):بىز ئادەتتە مۇقىم - تۇرۇبا ئۇچىدىن بېتوننىڭ باشلىنىشىغىچە بولغان ئارىلىقنى ساقلايمىزھەر بىر ئۇچى 200-400 مىللىمېتىر(ياكى تۈرىڭىز بەلگىلىگەندەك). بۇ يېتەرلىك بوشلۇق بىلەن تەمىنلەيدۇقۇر - ئۈستى قىسقۇچ ، ئىچكى / تاشقى كەپشەرلەش پونكىتى ۋە بىر تەرەپ قىلىش قوراللىرىماس كېلىدىغان {{0} up يۇقىرى بولغاندا بېتون ئۈزمەي.
- - چىرىشتىن ساقلىنىش قەۋىتى (3LPE / FBE / 3LPP):بېتون - ئەركىن رايوننىڭ ئىچىدە ، دالا بىرلەشمە خىزمىتى ئۈچۈن ئايرىم كېسىش ئارقىلىق چىرىتىش قەۋىتى كونترول قىلىنىدۇ. كۆپىنچە دېڭىز سىرتىدىكى پروگراممىلارغا نىسبەتەن ، ئوكتال3LPE (ياكى 3LPP / FBE) كېسىلگەنئادەتتە ئەتراپىدا150-250 مىللىمېتىر.
- كونترول قىلىنغان ئۆتكۈنچى («يىرتىلىپ كەتكەن قىر» يوق):كونكېرت ئاخىرلىشىش شەكىللىك ۋە قوغدىلىدۇ ، شۇڭا - سىزىقنى بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق يۈك بېسىش ، قاچىلاش ۋە ئېتىش ئارقىلىق قىر مۇقىم بولىدۇ. چىرىش قەۋىتىنىڭ گىرۋىكىمۇ پاكىز ۋە ئۆلچەملىك ساقلىنىدۇ ، شۇڭا مەيدان بىرلەشمە ئەترىتى تەرتىپسىز قىرلارنى قوغلىماي ياكى بۇزۇلغان يەرلەرنى قايتا ئىشلەتمەي يەڭ / سۇيۇقلۇق ئېپوس سىستېمىسىنى تەييارلىيالايدۇ ، قىزىتالايدۇ ۋە ئىشلىتەلەيدۇ.
سىر ئارخىپىنى قوغداش ئۈچۈن ياسالغان ئاخىرقى ئارخىپ
- ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان زىيان نۇقتىسى يۈك قاچىلاش ، تۇرۇبا بىر تەرەپ قىلىش ۋە ئارغامچا چىقىرىشتىكى كونكرېت قىر. ئوكتال كونترول قىلىنغانend chamfer / taper profileھەمدە گىرۋەكنى قوغداش شۇڭا كونكېرت ئاخىرلىشىشنىڭ يېرىلىش ياكى ئېقىپ كېتىش ئېھتىماللىقى تۆۋەن. دېمەك پالۇبىدا رېمونت قىلىش ئاز بولۇپ ، كېسىلگەندە چىرىش قەۋىتىنى ئاشكارىلاش خەۋىپى تۆۋەن بولىدۇ.
مەيدان بىرلەشمە قاپلاش سىستېمىسى بىلەن ماسلىشىشچانلىقى
- ئوخشىمىغان تۈرلەردە ئوخشىمىغان مەيدان بىرلەشمە ئۇسۇللىرى قوللىنىلىدۇ (ئىسسىقلىق - كىچىكلىتىش يەڭ ، سۇيۇقلۇق ئېپوسسى / PU سىستېمىسى ياكى 3LPP / 3LPE ماس كېلىدىغان ھەل قىلىش چارىسى). Octal CWC تۇرۇبا كېسىش ، يەر يۈزى تەييارلاش ۋە ئۆتكۈنچى ئارخىپىنى ماسلاشتۇرىدۇنەق مەيدان بىرلەشمە سىرلاش سىستېمىسى بېتون بىلەن ئۇرۇشمايلا قوللىنىلىدۇ. ئەگەر ئېھتىياجلىق بولسا ، كېسىش ئۇزۇنلۇقى ، سىر ياساش - ۋە بىرلەشمە ئۆتكۈنچى رايون - بولغان سىزمىلارنى تەمىنلىيەلەيمىز ، شۇڭا كەپشەرلەش ھۆددىگەرلىكى ۋە سىرلاش ئەترىتى ئوخشاش پايدىلىنىش ئورنىدىن ئىشلەيدۇ.
تەجرىبىخانا ئىقتىدارىلا ئەمەس ، بىر تەرەپ قىلىشنى چۆرىدىگەن ھالدا لايىھەلەنگەن
- دېڭىز تۇرۇبىسى بىر نەچچە لىفت - زاۋۇتى ھويلى ، پورت ، پاراخوت قاچىلاش ، ئوق چىقىرىش لىنىيىسى ، چاققۇچ ئارقىلىق يۆتكىلىدۇ. ئوكتال «-» دىكى باسقۇچلار: مۇقىم بېتون گىرۋەك ، ئېنىق بەلگە ، قوغدىلىدىغان بەلۋاغ ۋە ئوراپ قاچىلاشنى ئاخىرلاشتۇرىدۇ. نىشان ئاددىي:ئازراق تېگىش - پاراخوتتىكى خىزمەت، سىلىقلاش نىسبىتى تېخىمۇ راۋان ، ھەمدە ئۆزەك CWC تۇرۇبىسى ياكى بۇزۇلغان كاشىلا سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان NCR لار ئاز.
بىر جاۋابكارلىق بولىقى: ئاساسى تۇرۇبا + چىرىش قەۋىتى + CWC
- CWC تۇرۇبا ئىقتىدارى ئۇنىڭ ئاستىدىكى نەرسىگە باغلىق. Octal بۇ يۈرۈشلۈك مۇلازىمەتنى ماسلاشتۇرۇلغان دائىرە بىلەن تەمىنلەيدۇ -ئاساسى تۇرۇبا + 3 LPE + CWC + كېسىش / ئاخىرلىشىش تەييارلىقى.

ھاياجانلىنىش ۋە مۇقىملىق كىرگۈزۈش - سىزنىڭ تۈرىڭىزدىن نېمىگە ئېھتىياجلىق
ھاياجانلىنىش ۋە مۇقىملىق كىرگۈزۈش - سىزنىڭ تۈرىڭىزدىن نېمىگە ئېھتىياجلىق
بېتون ئېغىرلىقتىكى سىر ناھايىتى ئاز «بىر قېلىنلىق ھەممىگە ماس كېلىدۇ». توغرا بولغان CWC قاپلانغان تۇرۇبا لايىھىسى دېڭىز ئاستىدىكى تۇپراق ، ئېقىن ، ياتقۇزۇش ئۇسۇلى ۋە بېتون ئاستىدىكى - چىرىشتىن ساقلىنىش سىستېمىسىغا باغلىق.
نەقىل كەلتۈرۈش ۋە ئىنژېنېر ئوكتالتۇرۇبا بېتون ئېغىرلىقى (CWC)توغرا ، بىز ئادەتتە تۆۋەندىكى تۈرلەرنى دەلىللەيمىز:
| سېتىۋالغۇچى / EPC كىرگۈزۈش | نېمىشقا CWC ئۈچۈن مۇھىم | Octal نېمىگە قايتىدۇ |
|---|---|---|
| تۇرۇبا OD / WT / ئۇزۇنلۇقى ۋە پولات دەرىجىسى | سۇغا چۆكۈپ كەتكەن ئېغىرلىق ۋە بېسىمنى بىر تەرەپ قىلىدۇ | CWC قېلىنلىقى ۋە زىچلىق تەكلىپى (تۈر دائىرىسى ئىچىدە) |
| - چىرىتىشكە قارشى تۇرۇش سىستېمىسى (FBE / 3LPE / 3LPP) | كونكېرت باغلىنىش ۋە ئۇزۇن - قەرەللىك ئايرىش خەۋىپى | Surface prep + باغلىنىش پىلانى ۋە سىناق دائىرىسى |
| سۇ چوڭقۇرلۇقى / نۆۋەتتىكى / دېڭىز سۈيىنىڭ ھالىتى | خەتەرنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ ۋە مەنپىي ھاياجانلىنىشنى تەلەپ قىلىدۇ | Buoyancy / مۇقىملىق تەكشۈرۈش جەدۋىلى (تۈر - كونكرېت) |
| قاچىلاش ئۇسۇلى (S - lay / J - lay / قىرغاقنى تارتىش / سازلىقتىن ئۆتۈش) | تەسىر ، ئېگىلىش ۋە سۈركىلىشنىڭ تەسىرىنى كونترول قىلىدۇ | كۈچەيتمە تاللاش (تور / تالا) ۋە چىداملىق نىشان |
| مەيدان بىرلەشمە پىلانى (كەپشەرلەش تەرتىپى ، بوغۇملارغا سىرلاش ئۇسۇلى) | بەلۋاغ كەپشەرلەشتىكى «ئاجىز نۇقتىلار» نىڭ ئالدىنى ئالىدۇ | بېتون - ھەقسىز ئۇچى + بەلۋاغ / چامغۇر ئېرىتمىسى |
| CP لايىھىسى (قۇربانلىق / ICCP) & anode تىپى | قايتا ئىشلىمەي تۇرۇپ ئانودنى سىرغا بىرلەشتۈردى | ئانود قىستۇرۇش ۋە ئېلېكتر باغلاش پىلانى |
كونكېرت ئېغىرلىق قاپلاش زىچلىقى- ئاستى مۇقىملىق ھېسابلاشتا بىۋاسىتە ئۆزگىرىدىغان ئاز ساندىكى پارامېتىرلارنىڭ بىرى. سېتىۋالغۇچىلار RFQ دا زىچلىق ۋە قېلىنلىقنى بىر-بىرىگە قۇلۇپلاپ قويۇشى كېرەك ، بۇنداق بولغاندا يەتكۈزۈلگەن سۇ ئاستى ئېغىرلىقى قاچىلاش لايىھىلەش مۇددىئاسىغا ماس كېلىدۇ.
| سېتىۋالغۇچى نېمىلەرنى بەلگىلەيدۇ | ئۇ بېكەتتە نېمىلەرنى كونترول قىلىدۇ |
|---|---|
| بېتون ئېغىرلىقتىكى سىرنىڭ زىچلىقى (kg / m³) | ھەر بىر مېتىر سۇغا چۆكۈپ كەتكەن ئېغىرلىق (مۇقىملىق) |
| قاپنىڭ قېلىنلىقى (mm) | ئومۇمىي ئېغىرلىقى + مېخانىكىلىق قوغداش دەرىجىسى |
| كەڭ قورساقلىق / قوبۇل قىلىش ئاساسى (ئەگەر لازىم بولسا) | قوبۇل قىلغاندا «يېتەرلىك يېقىن» قوبۇل قىلىنامدۇ يوق |
Octal Pipe نىڭ CWC تۇرۇبا يوللاش فىلىمىنى كۆرۈش ئۈچۈن چېكىڭ
CWC تۇرۇباسۈپەت كونترول ۋە سىناق
Octal Pipe قاتتىق QA / QC كېلىشىمنامىسىنى يولغا قويۇپ ، مۇكەممەللىكى ۋە ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىدۇCWC تۇرۇبا سىرقوللىنىشچان پروگراممىلار:
- زىچلىقى ۋە پىرىسلاش سىنىقى: كونكېرت زىچلىق ۋە پىرىسلاش كۈچىنىڭ قوزغىلىش ۋە يۈك - توشۇشنىڭ بەلگىلەنگەن بوسۇغىسىغا ماس كېلىدىغانلىقىنى جەزملەشتۈرۈڭ.
- باغلانما سىناق: بېتون قەۋىتى بىلەن ئاستىدىكى - چىرىشتىن ساقلىنىش قەۋىتىنىڭ كۈچلۈك يېپىشقاقلىقىنى دەلىللەڭ ، بۇزۇلۇشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
- ئۆلچەملىك تەكشۈرۈش: تەكشى سىرنىڭ قېلىنلىقى ۋە ئومۇمىي گېئومېتىرىيەنىڭ تۈرگە بەرداشلىق بېرىش ئىقتىدارىغا ماس كېلىشىگە كاپالەتلىك قىلىڭ.
- دەم ئېلىش كۈنى: تولۇق قوغداش ئۈچۈن - چىرىشكە قارشى تۇرۇش قەۋىتىدىكى كەمتۈكلۈك ياكى بوشلۇقلارنى ئېنىقلاڭ ۋە تۈزىتىڭ.
- Buoyancy Simulation: ھەقىقىي - دۇنيا شارائىتىنى تەقلىد قىلىپ ، سۇ ئاستىدا قالغان مۇھىتنىڭ ئۆرلەش ۋە مۇقىملىقىغا قارشى تۇرۇش كۈچىنى دەلىللەڭ.

Engineering Applications(بېتون ئېغىرلىقتىكى قاپلاش تۇرۇبىسى / تۇرۇبا)
| ئىلتىماس بۆلىكى | ھەقىقىي خىزمەت - بېكەت شارائىتى | نېمە ئۈچۈن كونكرېت ئېغىرلىق پەردىسى بەلگىلىنىدۇ | Octal تۇرۇبا تەمىنلەشنىڭ مۇھىم نۇقتىسى |
|---|---|---|---|
| سۇ ئاستى تۇرۇبا يولى | توك ۋە دولقۇن ھەرىكىتى ياتقاندا ئۆرلەش ۋە يان تەرەپ ھەرىكىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئورۇن بەلگىلەش جەريانىدا دېڭىز تېگىش / سۆرەش | تۇرۇبا يولىنىڭ بېتون ئېغىرلىقىمەنپىي ئۇيۇشۇش كۈچى ۋە - چىرىش قەۋىتىنى قوغدايدىغان تاشقى قاپنى قوشىدۇ | ئۈزلۈكسىز قۇرۇش - يۇقىرى ۋە ئاخىرقى ئۆتكۈنچى باسقۇچلارنى تازىلاش. بېتون - كەپشەرلەشنىڭ ھەقسىز ئۇچى (كۆرسىتىلگەندە) |
| دېڭىز قىرغىقى ۋە قۇرۇقلۇققا يېقىنلىشىش | دومىلاتقۇچ / كەركىدان ، دېڭىز سۈيىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ، دېڭىز قىرغىقىنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە تەسىر خەۋىپى - نى تارتىپ چىقىرىڭ | بېتون ئېغىرلىقتىكى سىرلىق تۇرۇبا بۆلەكلىرى سۈركىلىشكە قارشى {{0} pull غا قارشى تۇرىدۇ ھەمدە دېڭىز دولقۇنى / دولقۇن دەۋرىدە ئولتۇرىدۇ | كېسىش ئۇزۇنلۇقى + ئاخىرقى قوغداش ماسلاشتۇرۇلغان / كەپشەرلەش پونكىتى مەشىقىدە {{1} pull تارتىش (ماس كەلگەندە) |
| سازلىق / سازلىق ئېغىزى | قايناق تۇپراق ۋە يۇمشاق يەر كەينىگە قايتقاندىن كېيىن سىزىقنى كۆتۈرەلەيدۇ. سۇ جەدۋىلىنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن ئاشكارلىنىش خەۋىپى ئاشىدۇ | تۇرۇبا يولىنىڭ بېتون ئېغىرلىقى سۇنىڭ ئېغىرلىقىنى ئاشۇرۇپ ، لەيلەپ قېلىش ۋە ھەرىكەتنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ | زىچلىق / قېلىنلىق نىشانى مۇقىملىق مۇددىئاسىغا ماس كېلىدۇ كۈچەيتىشنى كونترول قىلىش يېرىلىش / پارچىلىنىشنى ئازايتىدۇ |
| دەريا ئېغىزى | پەسىل خاراكتېرلىك كەلكۈن ، يۇقىرى سۈرئەتلىك ئېقىن ، يەلتاشما تۇرۇبا ۋە يۆتكىلىشچانلىقىنى ئاشكارىلايدۇ | بېتون ئېغىرلىقتىكى سىرلاش تۇرۇبا بۆلەكلىرى ئۆرلەشكە قارشى تۇرىدۇ ھەمدە قاپاق يوقاپ كەتكەندە مېخانىكىلىق قوغداش بىلەن تەمىنلەيدۇ | تېز دالا كەپشەرلەش + مەيدان بىرلەشمە قاپلاشنىڭ تەكرار ئاخىرلىشىشى قىرغاقنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن قائىدىلەرنى بىر تەرەپ قىلىش |
| چوڭقۇر سۇ ئورنىتىش | ئۇزۇنغا سوزۇلغان تارقىلىش ، قايتا-قايتا بىر تەرەپ قىلىش ، چوڭقۇر سۇنىڭ مۇقىملىق تەلىپى | بېتون ئېغىرلىق قەۋىتى - تۆۋەنكى مۇقىملىقنى ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە ئۇزۇن ئورنىتىش دەۋرىيلىكىدىكى سىرنى قوغدايدۇ | بىر تۇتاش + بىر تەرەپ قىلىش ئىنتىزامى كۆتۈرۈش / توشۇشتىكى ئۆزەكنى ئازايتىدۇ. تەلەپ قىلىنغاندا PO / ITP نىڭ تەكشۈرۈش دائىرىسى |
ئۆكتەبىر تۇرۇبىسى CWC سىرلانغان تۇرۇبىنىڭ مۇھىم ئەۋزەللىكى
Octal Pipe نىڭ CWC ئەۋزەللىكى نېمىدىن كېلىدۇدۇكاندا كونترول قىلىندى- تىپىك دېڭىز سىرتىدىكى CWC مەسىلىلىرىنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان باسقۇچلار (ئېغىرلىق پەرقى ، قىر ئارىلىقى ، توشۇلغاندىن كېيىن يېرىلىش ۋە كەپشەرلەشنى ئاستىلىتىدىغان - ئۆتكۈنچى زىيان).
ئېغىرلىق - سىستېما سۈپىتىدە كونترول قىلىنىدۇ (زىچلىق + قېلىنلىق + كۈچەيتىش):زاۋۇتتا ، تۈركۈملەپ ئورۇنلاشتۇرۇش ۋە ئورۇنلاشتۇرۇش باشقۇرۇلىدۇ ، شۇڭا زىچلىق ۋە قېلىنلىق مۇقىملىق مۇددىئاسىغا ماس كېلىدۇ ، كۈچەيتىش ئورنى يەرلىك ئاجىز رايونلارنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ ئوكتال تۇرۇبىسىنىڭ قاچىلاش جەريانىدا قايتا - تەكشۈرۈشكە مەجبۇرلايدىغان «ئوخشاش ئۆلچەم ، ھەر بىر مېتىرنىڭ ئېغىرلىقى» ئۆزگىرىشىنى ئازايتىدۇ.(PO / ITP دا كۆرسىتىلگەندە زىچلىق / قېلىنلىق خاتىرىسىنى تەمىنلىگىلى بولىدۇ.)
كونكرېت قوللىنىلىشتىن ئىلگىرى كۆرۈنمە يۈز ئىنتىزامى:نۇرغۇن مەغلۇبىيەتلەر كونكېرتنىڭ ئۆزىدە ئەمەس ، كۆرۈنمە يۈزىدىن باشلىنىدۇ. ئوكتال تۇرۇبىسى {{1} ating سىرنى دەلىللەش ۋە يەر يۈزىنىڭ ئەھۋالىنى كونترول قىلىشنى كونكېرت ئورۇنلاشتۇرۇشتىن بۇرۇن باشقۇرىدۇ ، شۇڭا بېتون قەۋەتنى بىر تەرەپ قىلىش يۈكىدىكى تۆشۈك ياكى كاۋاك داغ سۈپىتىدە كېيىن كۆتۈرۈشنىڭ ئورنىغا مۇۋاپىق باغلىنىدۇ.
كەپشەرلەش رېئاللىقى ئۈچۈن ياسالغان ئاخىرقى ئۆتكۈنچى (زاۋۇتنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشىلا ئەمەس):ئەڭ يۇقىرى - تەننەرخنىڭ كېچىكىشى ئادەتتە - يىرتىلىپ كەتكەن گىرۋەك ، ئۆزەك ئالماشتۇرۇش ياكى كەپشەرلەش پونكىتىغا ماس كەلمەيدىغان ئۇچىدا يۈز بېرىدۇ. Octal تۇرۇبا كونتىرول - ھەقسىز ئاخىرلىشىش ئۇزۇنلۇقى ۋە ئۆتكۈنچى ئارخىپىنى ماسلاشتۇرىدۇ {{4} up يۇقىرى ، قىسقۇچ ۋە مەيدان بىرلەشمە سىرلاش خىزمىتى قىرغاقتىكى بېتوننى بۇزمايلا داۋاملاشتۇرالايدۇ.(PO / ITP دىكى قىسقارتىش ۋە ئارخىپنى ئاخىرلاشتۇرۇڭ.)
قاتناش زىيىنىنى چۆرىدىگەن ھالدا داۋالاش ۋە بىر تەرەپ قىلىش كونتروللىرى:CWC ئەۋەتىشتە ھەمىشە چىرايلىق كۆرۈنىدۇ ھەمدە ھويلىدا ھەرىكەت قىلىش ، يۈك توشۇش ياكى پورت كۆتۈرۈش جەريانىدا مەغلۇپ بولىدۇ. ئوكال تۇرۇبىسى داۋالاش شارائىتىنى باشقۇرۇپ ، بىر تەرەپ قىلىش ئىنتىزامىنى قوللىنىدۇ (كۆتۈرۈش نۇقتىسى ، تىزىش قائىدىسى ، گىرۋەك / ئاخىرقى قوغداش) ، مىكرو - يېرىلىش ۋە قىر ئارىلىقىنى ئازايتىدۇ ، بۇنداق بولغاندا تور بېكەت رېمونت قىلىش ۋە قوبۇل قىلىشنى كېچىكتۈرىدۇ.

سوئال

Q 1 - نېمىشقا دېڭىز تۇرۇبا لىنىيىسىدە بېتون ئېغىرلىق قەۋىتىنى ئىشلىتىمىز؟
Q {{0} C CWC قېلىنلىقى ۋە زىچلىقىنى قانداق تاللايسىز؟
Q3:CWC نى 3LPE / FBE دىن ئېشىپ ، يەنىلا نەق مەيداندا كەپشەرلەشكە يول قويامدۇ؟
گۇۋاھنامە

CE گۇۋاھنامىسى

ISO 9001 گۇۋاھنامىسى

API Q1 گۇۋاھنامىسى

ABS گۇۋاھنامىسى

AP-5L گۇۋاھنامىسى

API-5CT گۇۋاھنامىسى
تېز ئېنىقلىما رەسىم
ئۆلچەملىك:ISO 21809-5
تۇرۇبا دائىرىسى:6 ″ - 48 ″ (60 ″ تالغىچە)
چاپلاش قېلىنلىقى:25 - 150 مىللىمېتىر
بېتون زىچلىقى:3040 - 3500 kg / m³
كۈچەيتىش:پولات تور ، تالا ، خۇرۇچ
قوللىنىشچان پروگراممىلار:دېڭىز تۇرۇبا يولى ، سۇ ئاستى پاراخوتى ، سازلىق ، دەريا
قىزىق خەتكۈچلەر: CWC تۇرۇبىسى (بېتون ئېغىرلىق پەردىسى) ، جۇڭگو CWC تۇرۇبىسى rete بېتون ئېغىرلىق قاپلاش) ئىشلەپچىقارغۇچىلار ، تەمىنلىگۈچىلەر ، زاۋۇت
ئالدىنقى
ھېچقانداق ئۇچۇر يوقNext2
Anode قاچىلاشسىزمۇ ياقتۇرىسىز
سۈرۈشتۈرۈشنى ئەۋەتىڭ













